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　　2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》◈ღ★◈，明确了2026年至2027年新能源汽车享受购置税减免的技术门槛◈ღ★◈。

　　其中最引人注目的变化是插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电动续驶里程要求从43公里大幅提高至100公里◈ღ★◈，提升幅度达132%◈ღ★◈。

　　同时◈ღ★◈，新政更新了电能消耗量限值标准◈ღ★◈，对车辆的能耗要求更为严格◈ღ★◈。这意味着从2026年开始◈ღ★◈，只有技术更先进◈ღ★◈、能效更高的新能源汽车才能享受购置税减免优惠◈ღ★◈。

　　对于纯电动乘用车suncitygroup太阳成集团◈ღ★◈，百公里电能消耗量应不高于GB 36980.1—2025标准限值◈ღ★◈，这意味着对车辆能效的要求进一步提高◈ღ★◈。

　　对于插电式混合动力乘用车◈ღ★◈，变化更为显著◈ღ★◈。除了纯电续航里程要求提升外◈ღ★◈，还按车辆整备质量进行了分档管理◈ღ★◈。

　　在电量保持模式（亏电状态）下◈ღ★◈，整备质量2510kg以下的车辆燃料消耗量应小于对应限值的70%◈ღ★◈，2510kg及以上的应小于75%◈ღ★◈。

　　在电量消耗模式（满电状态）下◈ღ★◈，整备质量2510kg以下的车辆电能消耗量应小于对应限值的140%◈ღ★◈，2510kg及以上的应小于145%◈ღ★◈。

　　根据此前规定濑户朝香◈ღ★◈，2024-2025年新能源汽车继续免征车辆购置税◈ღ★◈，但每辆新能源乘用车免税额不超过3万元suncitygroup太阳成集团122cc太阳成集团◈ღ★◈，◈ღ★◈。

　　他进一步指出◈ღ★◈，新政策旨在“通过提高技术门槛◈ღ★◈，引导企业加大研发投入◈ღ★◈，淘汰落后产品◈ღ★◈，推动产业从规模扩张转向高质量发展”◈ღ★◈。

　　2025年秋季◈ღ★◈，中国新能源汽车市场迎来一轮销售热潮太阳成集团◈ღ★◈！◈ღ★◈。理想i6上市后几小时内就收获超过2万个大定订单◈ღ★◈；全新问界M7在24小时内大定订单突破4万个◈ღ★◈。

　　一位北京的蔚来车主在9月20日抢购新ES8时suncitygroup太阳成集团suncity太阳集团◈ღ★◈，遭遇系统崩溃◈ღ★◈，苦等8分钟才锁单大阳城集团网站◈ღ★◈。◈ღ★◈，提车时间却排到了2026年1月底◈ღ★◈。

　　有分析师指出◈ღ★◈，“这次调整对于明年1月1号开始减半征收购置税的部分车型提出了更高的能耗要求◈ღ★◈，肯定有助于淘汰落后产能suncitygroup太阳成集团◈ღ★◈，提升新能源车整体的技术水平”◈ღ★◈。

　　2025年1-9月◈ღ★◈，我国插电式混合动力汽车（含增程式）累计销量约294万辆濑户朝香濑户朝香suncitygroup太阳成集团◈ღ★◈，占新能源汽车总销量的30.7%濑户朝香suncitygroup太阳成集团◈ღ★◈。

　　有预测表明◈ღ★◈，至2030年◈ღ★◈，国内车市纯电◈ღ★◈、插混（含增程）◈ღ★◈、燃油三大动力形式乘用车占比将呈现3◈ღ★◈：3◈ღ★◈：3的格局◈ღ★◈。

　　值得注意的是◈ღ★◈，新政对非汽柴油插电式混合动力乘用车网开一面◈ღ★◈，规定其燃料消耗量不作要求◈ღ★◈，这有利于新能源技术路径的多元化发展◈ღ★◈。

　　“与其为了少交七八千块税慌慌张张下单◈ღ★◈，不如再等等——毕竟真正的‘技术红利’◈ღ★◈，可比那点税差值钱多了”◈ღ★◈。

　　固态电池等核心技术正处在突破前夜suncitygroup太阳成集团◈ღ★◈，“一旦它真正落地◈ღ★◈，新能源车的续航◈ღ★◈、安全◈ღ★◈、寿命这些老大难问题◈ღ★◈，基本就能彻底解决”◈ღ★◈。

　　“你以为到时候他们会无动于衷？大概率会推出‘购车补贴’‘金融贴息’◈ღ★◈，甚至直接‘厂家直补’◈ღ★◈，把用户心里的那点落差给填平”濑户朝香◈ღ★◈。

　　政策调整给车企带来了新一轮竞赛◈ღ★◈。那些能快速适应新标准◈ღ★◈、推出长续航◈ღ★◈、低能耗车型的企业将在2026年的市场中占得先机◈ღ★◈。

　　而对消费者来说◈ღ★◈，与其为了赶政策末班车仓促下单suncitygroup太阳成集团◈ღ★◈，不如关注技术红利与市场价格之间的平衡◈ღ★◈。行业洗牌意味着买到的车技术更可靠◈ღ★◈，后续保值率也更有保障◈ღ★◈。