中国·122cc太阳集团(股份)有限公司

　　P7的首秀亮相ღღ★，消费者们的关注度ღღ★，好像是被一眼惊艳的颜值所牵引suncitygroup太阳新城ღღ★！ღღ★。但如果站在品牌的角度ღღ★，就会发现各家产品定义的出发点ღღ★，已然发生了变化ღღ★。

　　从雷军的“产品定义中颜值第一”ღღ★，到何小鹏提到的“颜值为先”ღღ★、再有理想i8花20亿改造型ღღ★，核心总结就是ღღ★：颜值ღღ★，在汽车情绪消费周期中manbetx客户端买球ღღ★，占有主导地位ღღ★。

　　当然ღღ★，设计最终的呈现是让目标用户感受到美和满足ღღ★，乃至骄傲的产品ღღ★。但一家大型汽车品牌的设计ღღ★，既无法靠“向上找灵感”的方式来建立manbetx客户端买球ღღ★，也并不能靠讲毙掉了两千稿ღღ★，最后老板画的一稿打动众生的故事来托底ღღ★。体系化ღღ★、可持续ღღ★、原创性太阳新城集团ღღ★，太阳成集团·tyc122cc(中国)有限公司ღღ★！ღღ★、创新的颜值输出manbetx客户端买球ღღ★，才是一家车企在当下需要建立的核心能力之一ღღ★。

　　要想追溯当下这股走势的开端ღღ★，我们得把目光投向另一个在如今擅长于打造爆款的品牌——吉利银河ღღ★：银河A7ღღ★，自8月8日上市以来ღღ★，大定已经突破3万台ღღ★；在刚刚过去的7月ღღ★，吉利银河单月销量达9.5万辆ღღ★，同比增幅达到了237%ღღ★；自2023年5月首款产品吉利银河L7上市至今ღღ★，吉利银河仅用时24个月ღღ★，成为最快达成销量百万的新能源品牌ღღ★。

　　可以说ღღ★，吉利银河的每一款产品ღღ★，都有着撬动同级别领导者位置的实力太阳成集团tyc234ccღღ★。当然ღღ★，构筑起这些产品成功的基本要素ღღ★，离不开本身就极强的产品力ღღ★。不过我们要思考的一个问题是ღღ★，在如此卷的市场环境中ღღ★，各个品牌的产品力都已经拉到能力的极限ღღ★。偶有爆款ღღ★，已经算是运气极佳ღღ★。而持续让每一款新车都能成为爆款ღღ★，那必然有着别人难以企及的长板ღღ★。

　　我们可以去吉利银河各款产品的车友圈里找到答案太阳成集团ღღ★，ღღ★，几乎没有消费者会挑刺它们的外形设计ღღ★。更有众多用户ღღ★，在同级别茫茫多的产品中一眼相中吉利银河的车型太阳成集团tyc234ccღღ★，就是因为颜值ღღ★。

　　其一ღღ★，吉利是行业内率先领悟到设计体系建设重要性的品牌ღღ★；其二ღღ★，吉利成功将消费者审美需求拆解ღღ★，并找到了制胜之匙ღღ★；其三ღღ★，强大的体系化作战能力和战略ღღ★，能够为打造爆款持续输送弹药manbetx客户端买球大阳城官网ღღ★。ღღ★。而这三个原因ღღ★，从时间脉络上来看ღღ★，又是相互递进的ღღ★。

　　最后一个原因ღღ★，也是最重要的一点ღღ★：设计是一个独立但又融合的业务板块ღღ★。简单说ღღ★，吉利设计的设定ღღ★，相对于以往的传统汽车设计而言ღღ★，加入了珍贵的利他设定ღღ★，利于产品定义的全局协同合作ღღ★、利于企业整体性利益的彰显ღღ★、利于用户ღღ★。

　　吉利第一次真正尝到体系化设计的甜头ღღ★，是十年前ღღ★。“大美中国车”吉利博瑞以及博越的上市即爆款ღღ★，不仅让国内消费者第一次感受到了自主品牌能够做到与合资品牌同一水准的高品质ღღ★，同时在销量上取得了巨大的成功ღღ★。2015年ღღ★，吉利博瑞面世一整年的销量就超过3.2万辆ღღ★，更是创造过单月销量超6000辆的自主品牌中型车销量纪录ღღ★。印证了符合消费者审美的设计能带来市场成功ღღ★。

　　但这只是个开端ღღ★，吉利设计线ღღ★。我认为这款车对于中国汽车市场的意义在于ღღ★，它不仅用“涟漪美学”继承和重塑了吉利以往在设计方面的成功经验ღღ★，更在新能源设计迷茫期率先建立独特风格ღღ★，实现市场突围ღღ★。

　　消费者对于美的认知是抽象的太阳成集团tyc234ccღღ★。用户端最终只会落得“好看”和“不好看”两种评价ღღ★。但是“好看”的事物总是有逻辑可循ღღ★，从体量到型面ღღ★，从宏观到细节ღღ★，每一处设计都有能够集中绝大多数人审美共性的地方ღღ★。而真正做到深入消费者的品牌ღღ★，通过大量的收集以及反复的尝试ღღ★，才有可能将其总结成为规律ღღ★。吉利汽车集团副总裁陈政所提出的设计力公式——设计力=设计品质/

　　自2020年进入全面架构体系造车时代ღღ★，吉利整合技术ღღ★、人才ღღ★、产业链等积累ღღ★，通过模块化打造制造生态ღღ★；《台州宣言》发布后ღღ★，进一步战略聚焦整合ღღ★，以高效响应市场需求ღღ★。

　　从宏观角度看ღღ★，以吉利为代表的中国汽车品牌崛起ღღ★，正在重塑全球汽车设计格局ღღ★，这本质上也是一场“祛魅”运动ღღ★。十年前我们视西方设计为标准ღღ★，1.0时代亦步亦趋的模仿ღღ★，如今当抄袭被市场唾弃ღღ★，传统豪华和合资品牌的光环渐退ღღ★，总需要有一个新的设计体系来引导消费者的审美方向ღღ★。这场从“学习”到“引领”的变革ღღ★，谁能率先完成ღღ★，建立起被全球认可的设计范式ღღ★，谁就线时代的大门ღღ★。

　　看好吉利的原因ღღ★，不只是前文提到的过去十年时间中吉利积淀的体系化造车实力ღღ★，更是在于它是中国车企中最先在产学研维度构建起人才体系ღღ★、理论体系ღღ★、高效运营能力和全球化产品设计体系品牌ღღ★。

　　当下汽车与消费浪潮正经历由西方转向东方的过渡时期ღღ★。而吉利全球设计主理人陈政的视野和格局ღღ★，恰好与这一趋势转向深度共振ღღ★。从在欧洲组建汽车品牌设计团队到掌舵吉利设计ღღ★，他亲历了汽车设计 “西学东渐” 到“东学西传”的巨变ღღ★，是这个时代转型的精准捕捉者ღღ★。

　　开拓者的角色ღღ★。如何让设计与新技术的完美结合太阳成集团tyc234ccღღ★，是一道没有参考答案的难题ღღ★。封闭式前脸ღღ★、流线型车身线条以及低滚阻轮毂ღღ★，都是这个新时代汽车设计的注脚ღღ★，但也同样容易被消费者诟病“同质化”ღღ★。而一个设计团队的实力ღღ★，就体现在打破同质化的同时ღღ★，创造出具有品牌辨识度的设计ღღ★。

　　（根植于自身的文化和品牌内核ღღ★，根植于用户的需求ღღ★，根植于自身的技术发展）正是破解这一困局的关键ღღ★。用最为符合科学发展观的设计理论ღღ★，将设计工作的出发点和落脚点ღღ★，都紧密贴合在市场需求和技术发展的脉络上ღღ★。也是在汽车设计2.0时代ღღ★，最值得依赖的理论基础ღღ★。

　　2022至2025三年时间ღღ★，陈政带领吉利设计完成三重跨越ღღ★：构建起一支具有世界一流水准的全球顶级设计团队太阳成集团tyc234ccღღ★，推动银河品牌的向上向新发展ღღ★，到打造符合全球审美的中国设计新范式ღღ★。从单一爆款到持续爆款的突破ღღ★，就证明其底层逻辑是符合市场发展趋势的ღღ★。而 “设计即战略” 的深度践行ღღ★，更让吉利实现从设计价值到商业效益的闭环ღღ★，完成品牌的焕新蜕变ღღ★。

　　工业设计反复证明ღღ★，技术突破往往引爆设计革命ღღ★，最终颠覆既有秩序ღღ★，众多成功的品牌都走过ღღ★。到了新能源时代ღღ★，中国品牌凭借着技术和市场的优势ღღ★，也势必会走出这一步ღღ★。这让我想到陈政在2025中国汽车蓝皮书论坛上的一段发言ღღ★：“推动时代变革的设计ღღ★，从来不止于造型ღღ★，这才是「大设计」的本质太阳成集团tyc234ccღღ★。设计可以是进行商业模式的重构ღღ★，也可以是造型形态上的创新太阳成集团tyc234ccღღ★，更可以是结合技术进行体验上的重塑manbetx客户端买球太阳成集团tyc234ccღღ★。造型也许不能成为改变时代的要素manbetx客户端买球ღღ★，但设计一定可以ღღ★。”

　　所以新能源ღღ★，ღღ★，我们消费者所感知到“颜值当道”的中国汽车时代ღღ★，正是发轫于新技术变革ღღ★，实则会推动商业模式迈向新阶段的时代ღღ★。在这个大背景下ღღ★，吉利设计所做的事情就显得尤为重要申博太阳城登录入口ღღ★。它的重要性并不在于打造了多少个爆款车型ღღ★，而是在通过数以千万计ღღ★，拥有着合乎中式美学和全球视野的鲜明设计风格的车ღღ★，向世界传达中国现代化审美的标准ღღ★。本质是向世界输出中国审美标准ღღ★，这恰是「大设计」改写行业秩序的核心要义ღღ★。